高速沿線消防水源箱泵一體化無浮泵站

        隨著國內高鐵、高速、風電場等項目的高速發展,高鐵、高速、風電等項目沿線小站自來水大多沒有普及,生產生活用水問題較突出。對于其沿線小站需要水消防情況較多,因此需要建消防泵站以滿足需要,傳統消防泵站占地多投資大。因此高速沿線消防水源箱泵一體化無浮泵站是*。
       傳(chuan)統(tong)(tong)消防泵(beng)(beng)站(zhan)具(ju)有占用(yong)空間大、雨季易(yi)腐蝕、運(yun)行有噪(zao)音及(ji)冬季易(yi)凍裂等不足， 而(er)智能型箱泵(beng)(beng)一體(ti)(ti)化消防泵(beng)(beng)站(zhan)對傳(chuan)統(tong)(tong)泵(beng)(beng)站(zhan)從水泵(beng)(beng)、控制柜及(ji)管道閥門等方面進行優(you)(you)化組合，以水焊接水箱、新(xin)式水泵(beng)(beng)技術的應用(yong)實現了泵(beng)(beng)箱系統(tong)(tong)一體(ti)(ti)化、具(ju)有占用(yong)空間小、工(gong)期短(duan)、無(wu)污染(ran)、美觀(guan)、節能及(ji)無(wu)噪(zao)音等優(you)(you)勢(shi)。

箱泵一(yi)體化無浮泵站設備特點：

1、高鐵、高速、風電場等項目沿線小站智能型箱泵一體化消防泵站作為建筑附屬工程，可以滿足資金、占地、管理等問題，均采用小型化、自動化瞬間加壓的方式。
2、箱泵一體化消防泵站消防水可保證水壓、流量。 安裝室外消火栓水壓不低于0.15MPa，流量不低于5L/s，設計滅火時間2h，為了減少耗能采用高位水箱或氣壓罐等方式保證水壓， 采用瞬間加自動或手動壓方式以滿足火災時水消防的功能。
3、可控制建設周期:按照鐵路牽引變電所工程的實際要求,主體建筑及設備安裝建設周期大約需要兩年時間，消防作為配套設施需要在控制周期，由于該建筑的建設速度比較快， 在實際建設期間作為附屬設施在確保基本與主體工程同時完成， 但因工作場地等因素限制， 消防工程啟動時間較晚，按照施工組織方案一般在要求四個月內完成。
4、智能型箱泵(beng)一(yi)體化消(xiao)(xiao)防無(wu)浮泵(beng)站(zhan)具備相(xiang)應的蓄水(shui)功能：因沿(yan)線多(duo)采(cai)用打井(jing)方式(shi)取得水(shui)源，采(cai)用小型泵(beng)站(zhan)揚水(shui)至水(shui)塔以生活水(shui)用。消(xiao)(xiao)防用水(shui)須由小型泵(beng)站(zhan)提升后儲(chu)存至消(xiao)(xiao)防水(shui)池內以保(bao)證火災時足夠(gou)的水(shui)量。